Как почистить сливной патрубок стиральной машины
Техника безопасности
Выдерните вилку из розетки и слейте воду через сливной фильтр в нижней части машины — в патрубке и баке её остаётся прилично, и при снятии гофры всё это выльется на пол. Подложите тряпки и подставьте плоскую ёмкость заранее.
Когда чистить именно патрубок
К патрубку идут, когда вода стоит в баке и не уходит, а сливной фильтр вы уже проверили и он чистый. Сливной патрубок — это гофрированная трубка между баком и улиткой насоса, и в её складках застревает то, что прошло мимо фильтра: косточки от бюстгальтера, монеты, носки, а со временем — слизь и ворс.
Чистка пошагово
Шаг 1. Обеспечьте доступ
В зависимости от модели до патрубка добираются через дно (положив машину на бок) или сняв переднюю стенку. Найдите толстую гофру, идущую от нижней точки бака к насосу.
Шаг 2. Подготовьте место
Подставьте под патрубок ёмкость и разложите тряпки — воды вытечет много. Работать лучше так, чтобы свободный конец гофры можно было опустить вниз, в таз.
Шаг 3. Ослабьте хомуты
Ослабьте хомут в месте соединения патрубка с баком. Если так удобнее вытащить засор, отсоедините и нижний конец — от улитки насоса. Хомуты бывают винтовые или пружинные, под них нужна отвёртка или пассатижи.
Шаг 4. Снимите патрубок
Аккуратно стяните гофру с патрубков. Сразу польётся вода — держите ёмкость наготове. Не дёргайте резко, чтобы не повредить штуцеры бака и насоса.
Шаг 5. Извлеките засор
Загляните внутрь и выньте мусор руками или крючком из проволоки. Чаще всего там сидит косточка от бюстгальтера, монета или сбившийся комок ворса со слизью.
Шаг 6. Промойте и осмотрите
Промойте патрубок сильной струёй воды с обеих сторон. Заодно осмотрите гофру на трещины и потёртости: треснувший патрубок придётся менять, иначе будет течь.
Шаг 7. Поставьте обратно и проверьте
Насадите патрубок на штуцеры до упора и надёжно затяните хомуты — слабый хомут даст течь. Запустите короткую программу и дождитесь слива: вода должна уходить свободно, под машиной — сухо.
На что обратить внимание
Если после чистки слив всё равно вялый, причина дальше по тракту — проверьте сам насос и его крыльчатку. А самые частые промахи при сборке — недотянутый хомут и плохо насаженная гофра, из-за которых машина начинает подтекать снизу.