Как проверить двигатель стиральной машины мультиметром

Кратко: Коллекторный мотор проверяют прозвонкой обмоток, осмотром щёток и коллектора и тестом на пробой. Обрыв или пробой на корпус означают замену или перемотку.

Техника безопасности

Выдерните вилку из розетки и дайте машине постоять пару минут. Прозванивать двигатель удобнее, сняв его целиком или хотя бы отсоединив разъём с проводами: так вы точно меряете сам мотор, а не половину схемы вместе с модулем. Запоминайте или фотографируйте, какой провод куда шёл, — это пригодится при сборке.

Что и чем мерить

Понадобится обычный мультиметр в режиме измерения сопротивления (омметр). Все замеры делают на обесточенной машине. Исправные обмотки показывают единицы или десятки ом; бесконечность означает обрыв, а ноль или близкое к нулю значение между обмоткой и корпусом — пробой. Дальше идём по узлам.

Проверка по шагам

Шаг 1. Прозвоните обмотки статора и ротора

Найдите контакты обмоток статора и ротора и измерьте сопротивление каждой. У исправных обмоток это единицы–десятки ом. Если прибор показывает бесконечность — в обмотке обрыв, мотор неисправен.

Шаг 2. Осмотрите угольные щётки

Снимите щётки и оцените длину. Сильно сточенные, короткие щётки уже не прижимаются к коллектору как надо — их меняют (см. отдельную инструкцию). Часто именно стёртые щётки виноваты в том, что барабан перестал крутиться.

Шаг 3. Проверьте коллектор

Осмотрите ламели коллектора — медные пластины на валу ротора. На них не должно быть сильного нагара, задиров и подгоревших участков. Лёгкий налёт зачищают, глубокие задиры — повод задуматься о замене.

Шаг 4. Проверьте таходатчик

Таходатчик — это катушка на валу, которая считает обороты. Прозвоните её обмотку: исправная показывает небольшое сопротивление. Обрыв тахо приводит к тому, что модуль не видит обороты и не запускает мотор.

Шаг 5. Проверьте пробой на корпус

Поставьте один щуп на вывод обмотки, другой — на металлический корпус двигателя. Исправный мотор покажет бесконечность. Любое конечное сопротивление здесь — это пробой обмотки на корпус.

Вывод

Если нашли обрыв обмотки или пробой на корпус — двигатель под замену или перемотку, ремонту в домашних условиях он не подлежит. А вот стёртые щётки или загрязнённый коллектор чинятся просто, и часто этого достаточно, чтобы барабан снова закрутился.